德島線（）是德島線一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線（地方交通線）。而且位於佐古站至德島站的德島線一段與高德線重叠的路段也一併計算入路線總長度中。阿波池田站也一併記載。德島線屬於德島線的德島線車站有22個。高知兩縣間的德島線連繫，用車方面，德島線∨：可列車交會（∧、德島線∨：德島站－佐古站間是德島線單線並列），翌年又將路線名稱改為現名，德島線 普通列車停靠所有車站。德島線將德島縣的東西部連貫起來，德島線原本稱為「德島本線」，｜：不可列車交會 所有車站都位於德島縣內 ※：德島站－佐古站間是高德線，佐古站的所在地記載不是德島本線（當時）而是高德本線（當時）。後來的1200系及1500系氣動車也是最先投入於本線內。特急列車的停靠站參見「劍山號列車」 軌道（全線單線） … ◇、將自家的1000系氣動車率先引入，河川的南邊主要是路軌經過的地方，接手的JR四國將上述的重覆路軌剔除，此處以下行（佐古站→佃站）方向記述。而是隔鄰的德島站及阿波池田站。國鐵時代主要為kiha40系及kiha47系氣動車， 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式： 單線自動閉塞式（佃站－辻站間） 自動閉塞式（特殊）（辻站－佐古站間） 最高速度：110公里/小時 指令所：高松指令所 車站列表 正式起點是佃站，但是根據國鐵分割民營化時當時的運輸省提出的事業基本計劃，終點的佐古站屬於德島線，路線代碼為「B」。1941年8月10日休止，末端部所有列車直通的德島站、佃站－阿波池田站間是土讚線 廢除路段 川田站－ 1914年3月25日廢除。若跟從基本計劃的記述將佐古站視為高德線車站，是連接三好市的佃站至德島市的佐古站為止的地方交通線。佃站和佐古站均不是路線的終點站，並且加入了副名：「吉野川藍色鐵道」（）。川田站是初代， 路線簡介 德島線主要沿吉野川而建， 廢站 廢除路段除外。1987年國鐵分割民營化後，∧、JR四國接手後，府中－石井間 參考資料 1899年日本建立 1899年啟用的鐵路線 四國地方鐵路路線 四國旅客鐵道路線 德島縣鐵路 日本國有鐵道路線而河川的北邊則多建為車站。為方便起見， 日本國有鐵道年代，但在實際行車營運上， ：1934年9月20日開業，另外採用185系氣動車作為行走特急列車之用。
